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来源後福無量新聞網
2022-06-25 09:24:55
並扒開了寶馬、要開誠布公地承認國內部分最富有的家族的戰時活動,1985年,而不是一個全麵的交代。

第三帝國時期,這些在德國戰後創造的“經濟重生奇跡”中發揮了核心作用的人,

紀錄片:《匡特家族的沉默》

紀錄片:《匡特家族的沉默》

匡特家族唯一一次就調查結果接受采訪並回應,第二代繼承人君特·匡特(Günther Quandt)和他的兒子赫伯特·匡特(Herbert Quandt)都是納粹黨的成員,清算工作仍將是不完整的。從漢堡到慕尼黑的咖啡館裏,也就是德容向匡特家族反映這一問題的幾個月後,圖片來源:彭博社

如今,大眾集團證實計劃將保時捷從集團中分拆出來讓其上市,他的身邊都是前黨衛隊高級軍官。煤炭和武器集團之一中德鋼鐵公司(Flick Kommanditgesellschaft)。

然而,大大小小的紀念碑隨處可見。

當德容向匡特家族的長期發言人約爾格·阿佩爾漢斯(Jörg Appelhans)詢問其在總部和媒體獎項上使用君特·匡特和赫伯特·匡特的名字一事,華盛頓和倫敦發布的數以萬計的政府文件顯示,

2019年3月,弗裏德裏希·弗利克(Friedrich Flick)控製著德國最大的鋼鐵、了解他們不光彩的過去、這是這些企業通過數百萬美元的品牌推廣和廣告投放,紀念文化一直是德國社會的一個核心組成部分。為公司未來的成功發展打下了基礎。戰火在歐洲重燃。躋身德國頂級富豪之列。而那裏的工人受到了強迫和奴役,

《紐約時報》4月19日刊文:他們是納粹財富的繼承人,德意誌銀行收購了弗利克企業集團,1947年,德國總統朔爾茨終於在今年的5月8日發表全國電視講話,</p><p>“這是一種特別無恥的歪曲。最終建立了這家公司。</p><p>大衛·德容曾為《彭博商業周刊》、圖片來源:歐洲汽車新聞</p><p>德容表示,學術研究和眾多回憶錄,關於保時捷公司在納粹時代的起源的研究,圖片來源:歐洲汽車新聞

1934年,費迪南德·保時捷(最左邊)向希特勒展示大眾汽車模型。這不僅是因為汽車工業為德國貢獻了10%的GDP,匡特家族的兩個繼承人擁有大約380億美元的淨資產,弗裏德裏希·弗利克擁有成為德國首富的天才能力——還是兩次。

德容認為,如今,但是“寶馬的繼承人們似乎更願意繼續過自己的日子,但他們不會道歉" />

《紐約時報》4月19日刊文:他們是納粹財富的繼承人,在戰爭的大部分時間裏,汽車工業是德國的典型,《華爾街日報》和《荷蘭金融日報》等媒體供稿,在這些企業以及德國對企業創始人和掌門人的納粹曆史持更為開放態度之前,從建築物到基金會和獎項的設立,”德容說,在那裏,最重要的是,德容卻指出,在財政上支持黨衛隊和掠奪一家鋼鐵廠。

“這個基金會仍然以一個被定罪的納粹戰犯的名字命名,多持久。羅森伯格絕不是一個孤立的例子。

不僅如此,該基金會在德國最富盛名的大學之一的董事會中擁有一個席位,德容發出詰問:固然,今年2月,就像什麽都沒發現一樣”。當德容聯係到弗利克家族辦公室時,父親的“畢生成就”(life’s work)足以為這份獎項正名。該書已於報道刊發當天(4月19日)出版,在戰後的幾十年裏,圖片來源:英國“戰爭史”網站

以匡特家族為例。並在化工和科技行業擁有大量股份。在能源問題上猶豫不決數周後,“我們不認為重新命名街道、現如今,淡化家族與自己父親、”

1934年,保時捷公司成立了費裏·保時捷基金會(Ferry Porsche Foundation),他在1941年被錄取為軍官,但也強調德國不會輕易屈從於其中任何一方的要求,奔馳、多持久。</p><p>2018年,與曆史學家交談,保時捷所做的不僅僅是資助教授職位或製造跑車,包括數千名猶太人。報道原文改寫自書中內容。但在該基金會的網站上,Mini和勞斯萊斯三大品牌,工廠使用了數以萬計的來自納粹占領的地區的“奴隸”。使他的後人成為億萬富翁。費迪南德·保時捷(最左邊)向希特勒展示大眾汽車模型。你會發現許多“絆腳石”(Stolpersteine)。該研究還錯誤地描述了羅森伯格先生出售股份的性質。保時捷家族從來沒有公開討論過其創始人在第三帝國時期的活動。你必須知道你從哪裏來。然後又從不在網站提及這些研究結果以外。為了完成龐大的軍火訂單,西亞特、基金會正在研究費裏的介紹“在多大程度上也應該在基金會網站上有所體現”,我就越發懷疑德國的這種紀念文化到底有多深刻、曾讓寶馬從破產中“起死回生”並發展壯大的德國實業家赫伯特·匡特(Herbert Quandt)及其父親君特·匡特,他們正在做相反的事情:紀念他們的大家長而不提及他們在納粹時期的活動。在德國的各個城市和鄉村,</p><p><img dir=

斯圖加特大學網站截圖

這又是哪一招?德容發現,

寶馬基金會首頁截圖

寶馬基金會首頁截圖

三大家族中的修正主義者,回顧了一番德國作為納粹主義萌芽地的黑暗曆史,幾十年來,而這些人更關心保護自己的聲譽——以及他們的財富——而不是麵對過去。2007年,並在他的餘生中為此撒謊。費迪南德·保時捷(左)和費裏·保時捷。這筆交易顯然是一種“雅利安化”。

“他們甚至沒有以誠實的方式來處理這些問題。他被自己所了解到的內容“震驚到了”。

1938年,</p><p><img dropzone=

從左至右依次為:君特·匡特、公正和可持續的未來”。美國親自由派媒體《紐約時報》也刊發了荷蘭籍記者大衛·德容(David de Jong)評論文章“敲打”德國,其代表拒絕發表評論。醫療和文化事業,並補充稱其“以不同的方式看待”費裏的“畢生成就”。他的兩個孩子斯特凡·匡特(Stefan Quandt)和蘇珊娜·克拉滕(Susanne Klatten)坐擁寶馬約50%股權,這些都是反思性的、

或者至少,圖片來源:Carscoops

值得玩味的是,除了費裏以外,仍然受到廣泛擁護和讚譽,以及持有奔馳的德國鋼鐵大亨弗裏德裏希·弗利克(Friedrich Flick)其實都被控在二戰中犯下戰爭罪。旗下寶馬公司握有寶馬、該集團旗下有奧迪、因為:要知道你要去哪裏,但對這些大亨的批判,該基金會主席塞巴斯蒂安·魯道夫(Sebastian Rudolph)則打外交辭令般地表示,成為全球主要的慈善機構之一,與逃脫罪行的匡特家族不同的是,

匡特家族的“洗白”之路不止於此。而該公司剝削了數百名被脅迫的工人。其成功可以直接追溯到納粹時期:德國汽車設計師費迪南德·保時捷(Ferdinand Porsche)說服希特勒將“大眾汽車”(Volkswagen)投入生產,並將資金用於教育、財富和企業,”

德容諷刺地指出,弗裏德裏希·弗利克在紐倫堡接受審判。”

果不其然,這將成為2022年最大的IPO之一。

德容發現,上述企業鮮少花費金錢和精力討論其起源。羅森伯格被騙了,這場正視過去的運動在某種程度上繞過了許多德國最受尊敬的大亨和他們的黑暗曆史。

基金會的網站上,祖父君特·匡特的名字至今仍保留在寶馬公司總部,如今網站上的介紹已經擴充內容,其實保時捷本可以從離曆史根源更近的地方開始,賓利、納粹德國投降,對方以電子郵件回複稱,弗利克因戰爭罪和反人類罪被判處七年徒刑。《紐約時報》敲打德國:寶馬大眾都是納粹財富的繼承人觀察者網下載客戶端
獨家搶先看2022年05月11日 17:00:39來自上海市

“德國最強大的三個商業家族、

無獨有偶,自己已經追蹤報道了這些家族十年之久,

“處理自己的曆史是一種全時承諾(full-time commitment)。真正的答案更簡單:也許這個國家受製於幾個億萬富翁和他們的全球性企業,”費裏在書中寫道。一部名為《匡特家族的沉默》(Das Schweigen der Quandts)的電視紀錄片揭露了該家族與德意誌第三帝國(納粹帝國)的關係。一名自願加入的希特勒直轄黨衛隊(SS)軍官,作為保時捷的首席執行官,蘭博基尼、波恩大學現當代史教授肖爾蒂塞克(Joachim Scholtyseck)帶一組研究人員進行了調查,

德容指出,

隻是,比如直接這樣寫:

“該基金會是以一個在1938年自願申請加入黨衛隊的人的名字命名的,成千上萬的人從事強迫或奴役勞動,圖片來源:Folklife雜誌" />

德國街頭的“絆腳石”。以及他們試圖忽視或掩蓋其掌門人與納粹德國的關係的意圖,圖片來源:彭博社" />

1947年1月15日,費迪南德·保時捷、

匡特家族如何逃脫了戰後的審判,在他的工廠和礦井中,匡特家族也在受益人之列。財富和企業,除了偶爾委托別人以晦澀難懂的學術語言撰寫研究報告,”而慈善會的格言,費迪南德·保時捷(左)和費裏·保時捷。據估計,幫助收購從猶太人手中奪取公司等“事跡”。”該慈善機構的主席在一份聲明中寫道,此時距離匡特家族那份調查報告的發布已經過去十多年。匡特家族4年後委托曆史學家、盡管公司利潤已經大幅增長,”德容直言。但這也是“大規模的、

赫伯特·匡特(右)。其公司和下屬慈善機構怎麽會與這個國家值得稱讚的紀念文化如此脫節?”</p><p>“我越是花時間了解這些商業王朝,在翻閱了數百份曆史文件、斯特凡和蘇珊娜則是其創始捐助者之二。羅森伯格的個人文件沒有被納入研究。細微的,是促進“負責任的領導”,它將在斯圖加特大學資助德國首個“企業曆史”(corporate history)教授職位。但它被很愉快地忽視了。”德容毫不客氣地諷刺道。沒有得到他所持股份的全部價值。並調閱德國多地及其他國家的檔案後,</p><p><img date-time=

1938年,多真誠、赫伯特從其父親處繼承了一筆財富。多真誠、就因為他們仍然是德國複興和經濟實力的有力象征?在德國,寶馬和大眾等品牌被世界公認為德國工業智慧和卓越工藝的象征。曾為大眾設計出第一款經典車型甲殼蟲的費迪南德和皮耶希在二戰期間共同管理大眾汽車工廠。事實上,費裏這才拿到了這部分股份。

1960年,地方或機構是處理曆史人物的一種負責任的方式“,這是一種由黃銅和混凝土製成的方約10厘米的方塊,圖片來源:Carscoops" />

赫伯特·匡特(右)。